TEST SÜRÜŞÜ: Renault Taliant
Renault Symobol yerini artık Taliant’a bıraktı. “Taliant” ismi Renault’nun güçlü ve tutarlı uluslararası ürün konumlandırma stratejisini yansıtıyor. Farklı pazarlarda telaffuz kolaylığı sağlaması hedeflenen Taliant, yetenek ve başarıya da atıfta bulunuyor. Tamamen yeni karoseriyle modern tasarımıyla yollarda olan Taliant Symbol’e göre daha sportif ve şık görünen otomobilde köşelere doğru uzanılan iri farlar ve Megane’dan tanıdığımız ön panjur ile daha geniş görünmesi sağlanmış. Önceki nesle göre de daha geniş, daha alçak, daha uzun bir karosere sahip Taliant Renault Taliant 4.396 mm uzunluğu ve 2.649 mm aks açıklığına eşlik eden eğimli ön camı ve toplam 1.501 mm yüksekliği ile zarif bir görünüme sahip. Akıcı tavan çizgisi, arka tarafta konumlandırılan köpekbalığı yüzgeçi tasarımlı radyo anteni ve tavan çizgisiyle birlikte küçülen arka camlar, modelin dinamik yapısını pekiştiriyor.
Stop lambalarında, ön tarafta olduğu gibi C şeklindeki ışık imzası göze çarparken, tüm Renault modellerinde olduğu gibi logo altında model ismi “Taliant” yazısı konumlanıyor. Tampon yapısının da katkısıyla arka tarafta kaslı bir görünüm elde edilirken, gövde rengi modern kapı kolları genel anlamda bütünlüğü sağlıyor.
Renault Taliant, markanın her tasarımında ve teknolojisinde hayata dokunan anlayışına uygun olarak hayat buldu. Taliant’ın iç mekân detayları, dış tasarımın dinamik kimliğiyle örtüşüyor. Konsoldaki otomatik klima dizaynı, kumanda tuşlarıyla uyum içinde konumlanıyor. Konsolun hemen üzerinde yer alan 8” dokunmatik multimedya ekranı modern unsurlardan biri olarak öne çıkarken, şık havalandırma ızgaraları ve iç mekânda kullanılan dekoratif malzemeler Taliant’ı B-Sedan segmentinin bir adım ötesine taşıyor. Rahat okunabilir gösterge paneli, LPG tankı doluluk bilgisi de dahil olmak üzere sunduğu birçok özellikle sürücünün hayatını kolaylaştırıyor. Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon elektrik takviyeli olması sayesinde kullanıcıya yüksek bir sürüş konforu sunuyor. Tüm Touch versiyonlarında standart olarak sunulan multimedya sisteminde, 8 inç dokunmatik ekran, Apple CarPlay ve toplam 4 adet hoparlör yer alıyor. Direksiyon üzerindeki kontrol tuşları vasıtasıyla Siri üzerinden otomobille iletişim kurulabiliyor.
Zengin ve verimli bir motor yelpazesi sunan Renault Taliant, X-Tronic şanzımanla sınıfının otomatik vites seçeneğine sahip olan tek modeli. Euro 6D-Full standardına uygun motorlardan 90 beygir güce sahip turbo beslemeli 1.0 litre TCe, 6 ileri manuel ya da X-Tronic şanzımanla sunuluyor. Renault Grubu tecrübesiyle kalitesini ve güvenilirliğini kanıtlamış olan 100 beygir gücündeki ECO LPG motorda ise 6 ileri manuel şanzıman mevcut. Segmentindeki tek fabrika çıkışlı LPG seçeneği olma özelliğini sürdüren bu motorla Taliant tüketicilere düşük yakıt tüketim maliyeti avantajını sunuyor. Giriş versiyonu olan 5 ileri manuel şanzımanla donatılmış 65 beygir gücündeki SCe motor ise yalnızca Joy ekipman seviyesinde sunuluyor. Üç silindirli motor kendine özgü bir ses ile çalışıyor. Taliant 1.0 Turbo benzinli motor ve cvt şanzıman ikilisyle ilk kalkış anından itibaren gaz pedalı yeteri kadar hassas tepkiler verdiğini gördük. Şehir içi kullanımı için ise ilk izlenimimiz yeteri kadar atak olduğu yönünde. CVT şanzıman ise hızlanma ve tüketim konularında dezavantaj yol açıyor. Bunu manuel şanzımanlı aynı motora sahip olan seçeneğin fabrika verilerinde açıkça görüyoruz. Ancak otomatik şanzıman konforu bu sınıf için şimdilik rakipsiz.
| Joy 1.0 Sce 65 bg | 179.900 ₺ |
| Joy 1.0 Turbo 90 bg | 193.900 ₺ |
| Joy 1.0 Turbo ECO 100 bg | 204.900 ₺ |
| Joy 1.0 Turbo X-tronic 90 bg | 212.900 ₺ |
| Touch 1.0 Turbo ECO 100 bg | 218.900 ₺ |
| Touch 1.0 Turbo X-tronic 90 bg | 226.900 ₺ |
| TALIANT | ||||
| 1.0 Sce 65 bg | 1.0 Tce 90 bg | 1.0 Tce 90 bg Xtronic | 1.0 Tce ECO 100 bg LPG | |
| Silindir hacmi (cm3) | 999 | 999 | 999 | 999 |
| Çap x Strok (mm) | 71 x 84.1 | 72,2 x 81,34 | 72,2 x 81,34 | 72,2 x 81,34 |
| Silindir/ subap adedi | 3 / 12 | 3 / 12 | 3 / 12 | 3 / 12 |
| Maksimum güç (bg/dd) | 65 / 6.300 | 90 / 4.600 -5.000 | 90 / 4.500 -5.000 | 100 / 4600 – 5.000 (LPG) 90 / 4.800 -5.000 (benzinli) |
| Maksimum tork (Nm/dd) | 95 / 3.600 | 160 / 2.100 – 3.750 | 142 / 1.750 – 3.750 | 170 / 2.000 – 3.500 (LPG) 160 / 2.100 – 3.750 (benzinli) |
| Emisyon normu | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 | Euro 6 |
| AKTARMA ORGANLARI | ||||
| Vites kutusu tipi | 5 ileri / manuel | 6 ileri / manuel | X-tronic | 5 ileri / manuel |
| PERFORMANS | ||||
| Maximum hız (km/s) | 157 | 179 | 169 | 184 (LPG) – 181 (benzinli) |
| 0 – 100 km/s hızlanma (sn) | 17 | 11,7 | 13,9 | 11,7 – 12 |
| TÜKETİM DEĞERLERİ | ||||
| Yakıt deposu (l) | 50 | 50 | 50 | 40 (LPG) /50(Benzin) |
| CO2 salımı (g/km) | 127 – 128 | 126 – 127 | 138 – 139 | 116 – 117 |
| Ortalama yakıt tüketimi (I/100km) | 5,6 – 5,7 | 5,6 | 6,1 | 7,5 |
| AĞIRLIK | ||||
| Aracın yürür vaziyette ağırlığı (sürücü dahil) (kg) | 1.109 | 1.146 – 1.186 | 1.170 – 1.212 | 1.202 – 1.226 |
| BOYUTLAR | ||||
| Uzunluk (mm) | 4396 | |||
| Genişlik (mm) | 2007 | |||
| Yükseklik (mm) | 1501 | |||
| Bagaj Hacmi (l) | 628 | |||
| GARANTİ | ||||
| Garanti süresi | 3 yıl/ 100.000 km |