Mercedes-Benz E-Serisi Yeniledi

Mercedes-Benz, 2016’da yollara çıkarttığı ve 1.2 milyon adet gibi çarpıcı satış rakamına ulaşan 10. nesil E-Serisi’ni yeniledi. Makyajdan çok yeni nesil gibi algılanmasında değişikliklerin boyutu etkili.

Yeni Mercedes-Benz E-Serisi, Cenevre Motor Show’un iptal olması sebebiyle Stuttgart’ta düzenlenen dijital basın lansmanıyla tanıtıldı. Satışa sunulduğu 1946 yılından bu yana 14 milyon adedin üzerinde satan E-Serisi Sedan ve Estate, Mercedes-Benz tarihinin en yüksek satış adedine ulaşan modeli olarak otomobil tarihinde yer buluyor. “Markanın Kalbi” olarak nitelendirilen E-Serisi, 2016 yılında yollara çıkan 10. nesli ile 1.2 milyon kullanıcı tarafından tercih edildi. Yalın ve heyecan uyandıran yenilikçi tasarımı kadar

kaliteli ve nitelikli iç mekânıyla da dikkatleri üzerine çeken 10. nesil E-Serisi, her alanda güncellenerek segmentinin referans noktası olma iddiasını taşıyor.

Otomobilin tasarımında tam LED farların standart, Multibeam LED farlar opsiyonel olarak sunuluyor. Yeni E-Serisi’nin ön ızgarası ve ön tamponu da yenilendi. Yeni arka tampon, stoplar ve yeni bagaj kapağı ile tasarımcılar aracın arkasını yeniden yorumladı. Giriş seviyesinde bile daha sportif bir görünüm sunan Avantgarde dış tasarım konsepti sunuluyor. Böylece E-Serisi’nin başlangıç modelinde ilk kez Mercedes-Benz yıldızı ön ızgaranın ortasında kendine buluyor. Exclusive versiyonu ise özel ön ızgarası, motor kaputunda dik konumda duran yıldız ve ön tampondaki krom süslemelerle isminin hakkını veriyor. AMG tasarım konsepti, AMG Performans modellerini andıran yeni tampon tasarımlarıyla daha sportif bir görünüm sergiliyor. Avantgarde ve AMG tasarım konsepti versiyonları güç kubbelerine sahip bir motor kaputuyla donatılıyor.

Yeni E-Serisi’nde sunulan Energizing koltuk kinetiği minder veya sırtlıkta minik hareketler yaparak oturma pozisyonunun değişmesini sağlıyor. Plug-in hibrit versiyonlarda mola yerlerinde dinlenme veya seyahat esnasında aracı şarj ederken kullanılmak üzere “PowerNap” programı bulunuyor. Uykuya dalma, uyku ve uyanma olmak üzere üç aşamaya sahip olan program sürücünün performansını arttırabiliyor ve sürücünün enerji toplamasına olanak sağlıyor.

Yeni E-Serisi ile birlikte elektrikli motorlara geçiş sürecinde önemli bir adım daha atılıyor. Dizel ve benzinli, Sedan ve Estate, arkadan itiş ve dört tekerlekten çekiş olmak üzere yedi farklı Plug-in hibrit versiyon sunuluyor. Yüksek verimlilik seviyesine, düşük emisyona ve yüksek güç üretimine sahip motorların güç yelpazesi benzinlilerde 156 HP ile 367 HP ve dizellerde 160 HP ile 330 HP arasında değişiyor.

İlk kez dört silindirli bir benzinli motor (M 254) ikinci nesil Entegre Marş Jeneratörü (ISG) ile donatılıyor. Bu donanım ilave 15 kW (20 HP)’a kadar ek güç ve 180 Nm daha fazla tork kazandırıyor. Söz konusu motorla donatılan versiyonlarda 48 Volt besleme kullanılıyor. Enerji geri kazanımı ve motoru kapatan “süzülme” fonksiyonu ile benzinli motor son derece verimli bir yapı sergiliyor. 9G-TRONIC otomatik şanzıman da ikinci nesil ISG’nin adaptasyonu için geliştirildi ve ilk etapta dört silindirli motorla kullanılıyor.

Mercedes-AMG E 53 4MATIC+, baştan aşağı yenilenen ön görünüm, yüksek performanslı E-Serisi’ne daha güçlü bir imaj kazandırıyor. AMG’ye özgü ön ızgaranın A şeklindeki geometrisi kadar, ince LED far tasarımı da daha geniş bir görünüm hissi veriyor. Yeni arka tampon ve yeni arka difüzör olmak üzere kapsamlı tasarım güncellemeleri daha kaslı bir arka görünümü beraberinde getiriyor.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir